[{"data":1,"prerenderedAt":469},["ShallowReactive",2],{"pillar-batteriepass-de":3},{"doc":4,"segments":452},{"id":5,"title":6,"body":7,"description":415,"extension":416,"faq":417,"meta":442,"metaDescription":443,"metaTitle":444,"navigation":445,"path":446,"seo":447,"slug":448,"stem":449,"updated":450,"__hash__":451},"pillar_de\u002Fde\u002Fpillar\u002Fbatteriepass.md","Batteriepass ab 18. Februar 2027: Pflichten, Daten, Umsetzung",{"type":8,"value":9,"toc":397},"minimark",[10,19,22,25,30,33,39,49,55,61,66,69,72,75,79,82,127,138,142,145,148,151,155,158,164,170,176,179,185,189,192,195,199,202,246,257,260,264,267,270,273,277,327,331,336,351,354,361,365,391],[11,12,13,14,18],"p",{},"Ab dem ",[15,16,17],"strong",{},"18. Februar 2027"," darf eine betroffene Batterie ohne digitalen Batteriepass nicht mehr in der EU in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden. Praktisch ist das ein Verkaufsverbot.",[11,20,21],{},"Rechtsgrundlage sind Artikel 77 und 78 sowie Anhang XIII der Verordnung (EU) 2023\u002F1542. Der Batteriepass ist die erste verpflichtende Umsetzung des digitalen Produktpasses überhaupt; weitere Produktgruppen folgen später über die Ökodesign-Verordnung.",[11,23,24],{},"Anders als bei vielen EU-Vorhaben ist dieser Termin gesetzt und wurde nicht verschoben.",[26,27,29],"h2",{"id":28},"wer-betroffen-ist","Wer betroffen ist",[11,31,32],{},"Die Passpflicht gilt für drei Batteriekategorien:",[11,34,35,38],{},[15,36,37],{},"Elektrofahrzeugbatterien (EV):"," ohne Kapazitätsschwelle.",[11,40,41,44,45,48],{},[15,42,43],{},"LV-Batterien:"," Batterien für leichte Verkehrsmittel, im englischen Sprachgebrauch LMT. Das sind Batterien für E-Bikes, Pedelecs, E-Scooter, E-Roller und vergleichbare Fahrzeuge. ",[15,46,47],{},"Unabhängig von der Kapazität."," Die 2-kWh-Schwelle gilt hier ausdrücklich nicht. Auch ein 500-Wh-Pedelec-Akku ist passpflichtig.",[11,50,51,54],{},[15,52,53],{},"Industriebatterien über 2 kWh:"," die in der Praxis größte und am meisten übersehene Gruppe. Dazu zählen unter anderem stationäre Batteriespeicher einschließlich Heimspeicher, Traktionsbatterien für Flurförderzeuge, USV-Anlagen sowie Batterien in Reinigungsmaschinen, fahrerlosen Transportsystemen und Bootsantrieben.",[11,56,57,60],{},[15,58,59],{},"Nicht"," passpflichtig sind Gerätebatterien und Starterbatterien (SLI).",[62,63,65],"h3",{"id":64},"wer-die-pflicht-trägt","Wer die Pflicht trägt",[11,67,68],{},"Verantwortlich ist der Wirtschaftsakteur, der die Batterie in der EU in Verkehr bringt, also der Hersteller des fertigen Produkts oder der Importeur.",[11,70,71],{},"Das ist der Punkt, an dem sich viele Unternehmen falsch einordnen. Wer Zellen zukauft und daraus ein Batteriesystem baut, das er unter eigenem Namen ausliefert, ist Inverkehrbringer und damit passpflichtig, auch wenn er selbst keine Zelle fertigt. Wer aus Asien importiert, trägt die vollen Herstellerpflichten, obwohl er auf die Fertigungsdaten keinen direkten Zugriff hat.",[11,73,74],{},"Reine Komponentenlieferanten sind nicht passpflichtig, werden aber von ihren Kunden Daten liefern müssen.",[26,76,78],{"id":77},"was-im-pass-steht","Was im Pass steht",[11,80,81],{},"Anhang XIII definiert die Pflichtinhalte. In Summe sind es rund 90 Datenattribute; die tatsächliche Zahl liegt höher, weil sich Felder für Materialien und Gefahrstoffe wiederholen. Sie gliedern sich in sieben Blöcke:",[83,84,85,92,98,104,109,115,121],"ol",{},[86,87,88,91],"li",{},[15,89,90],{},"Allgemeine Batterie- und Herstellerinformationen:"," Hersteller, Modellbezeichnung, Seriennummer, Herstellungsort und -datum, Batteriekategorie, Gewicht, physikalische Kennwerte",[86,93,94,97],{},[15,95,96],{},"Konformität und Kennzeichnung:"," Symbole, Labels, Konformitätsdokumentation",[86,99,100,103],{},[15,101,102],{},"CO₂-Fußabdruck:"," je kWh über den Lebenszyklus, aufgeschlüsselt nach Lebenszyklusphase, dazu die Leistungsklasse",[86,105,106],{},[15,107,108],{},"Sorgfaltspflichten in der Lieferkette",[86,110,111,114],{},[15,112,113],{},"Materialien und Zusammensetzung:"," Kathode, Anode, Elektrolyt, Anteile kritischer Rohstoffe, Gefahrstoffe nach REACH, Angaben zu Kobalt, Lithium, natürlichem Graphit, Nickel und Blei",[86,116,117,120],{},[15,118,119],{},"Leistung und Haltbarkeit:"," einschließlich Zustandsdaten aus der Nutzungsphase",[86,122,123,126],{},[15,124,125],{},"Ende der Lebensdauer:"," Demontage, Sicherheitsmaßnahmen, Behandlung, Recycling",[11,128,129,130,133,134,137],{},"Der Pass enthält sowohl Angaben zum ",[15,131,132],{},"Batteriemodell"," als auch Angaben zur ",[15,135,136],{},"individuellen Batterie",", einschließlich Informationen, die sich erst aus deren Verwendung ergeben.",[26,139,141],{"id":140},"ein-pass-je-einzelbatterie","Ein Pass je Einzelbatterie",[11,143,144],{},"Das ist die Anforderung mit der größten praktischen Konsequenz: Registriert wird auf Einzelstückebene. Jede produzierte Batterie bekommt ihren eigenen Pass mit eigener Kennung, nicht jede Modellreihe.",[11,146,147],{},"Der Zugriff erfolgt über einen QR-Code, der physisch auf der Batterie angebracht ist. Ist das nicht möglich, kommt er auf die Verpackung oder die Begleitdokumente. QR-Code und individuelle Kennung müssen den Normen der Reihe ISO\u002FIEC 15459 oder gleichwertigen Normen entsprechen.",[11,149,150],{},"Wer heute Seriennummern nur auf Chargenebene führt oder gar nicht bis auf Batterieebene serialisiert, hat hier eine Vorarbeit zu leisten, die nichts mit Software zu tun hat.",[26,152,154],{"id":153},"drei-zugriffsebenen","Drei Zugriffsebenen",[11,156,157],{},"Nicht alle Daten sind für alle sichtbar. Artikel 77 Absatz 2 staffelt den Zugriff; dasselbe Attribut kann je nach anfragender Partei unterschiedliche Inhalte zurückgeben:",[11,159,160,163],{},[15,161,162],{},"Öffentlich:"," Basisinformationen, die jeder sehen kann, der den QR-Code scannt.",[11,165,166,169],{},[15,167,168],{},"Berechtigtes Interesse:"," detaillierte Angaben für unabhängige Reparaturbetriebe, Remanufacturing-Unternehmen, Second-Life-Betreiber und Recycler. Dazu gehören Demontageinformationen einschließlich der dabei zu treffenden Sicherheitsmaßnahmen sowie die genaue Zusammensetzung des Batteriemodells.",[11,171,172,175],{},[15,173,174],{},"Behörden und notifizierte Stellen:"," Vollzugriff einschließlich wirtschaftlich sensibler Angaben, für Marktüberwachung und Konformitätsbewertung.",[11,177,178],{},"Damit ist die Sorge vor Know-how-Abfluss adressierbar: Die Rezeptur wird nicht öffentlich, sie wird kontrolliert zugänglich. Voraussetzung ist allerdings, dass Ihre Lösung diese Ebenen technisch sauber trennt.",[11,180,181,184],{},[15,182,183],{},"Offener Punkt:"," Der Durchführungsrechtsakt zu Artikel 77 Absatz 9, der den Zugang von Personen mit berechtigtem Interesse zu den eingeschränkten Daten regelt, lag zuletzt noch nicht vor. Rechtlich war er bis zum 18. August 2026 fällig; die von DG GROW kommunizierte Zeitplanung verortet die Annahme in Q4 2026. Verfolgen Sie beide Daten. Die Passpflicht am 18. Februar 2027 gilt davon unabhängig.",[26,186,188],{"id":187},"der-pass-lebt","Der Pass lebt",[11,190,191],{},"Ein Batteriepass ist kein Dokument, das man einmal erzeugt und ablegt. Er muss über die gesamte Lebensdauer der Batterie korrekt bleiben und bei Umnutzung, Wiederverwendung, Wiederaufbereitung oder Übergang in den Abfallstatus aktualisiert werden. Erst mit dem Recycling der Batterie erlischt er.",[11,193,194],{},"Für Sie heißt das: Sie brauchen keinen Generator, sondern einen Betriebsprozess. Wer den Pass als einmaliges Projekt plant, hat die Anforderung nicht verstanden.",[26,196,198],{"id":197},"angrenzende-fristen","Angrenzende Fristen",[11,200,201],{},"Der Batteriepass steht nicht allein. Diese Pflichten laufen parallel und speisen teilweise Passfelder:",[203,204,205,218],"table",{},[206,207,208],"thead",{},[209,210,211,215],"tr",{},[212,213,214],"th",{},"Pflicht",[212,216,217],{},"Zeitpunkt",[219,220,221,230,238],"tbody",{},[209,222,223,227],{},[224,225,226],"td",{},"Sorgfaltspflichten Lieferkette (Art. 48)",[224,228,229],{},"18. August 2027, verschoben durch VO (EU) 2025\u002F1561",[209,231,232,235],{},[224,233,234],{},"Mindestwerte Haltbarkeit und Leistung, Industriebatterien mit interner Speicherung",[224,236,237],{},"18. August 2027",[209,239,240,243],{},[224,241,242],{},"Angaben zu Kobalt-, Lithium-, Nickel- und Bleianteilen, Unterlagen",[224,244,245],{},"18. August 2028",[11,247,248,249,252,253,256],{},"Bei den ",[15,250,251],{},"CO₂-Pflichten"," ist Vorsicht geboten: Die kursierenden Datumsangaben widersprechen sich, weil die Verordnung sie an eine Bedingung koppelt. Es gilt das jeweilige Kalenderdatum ",[15,254,255],{},"oder"," achtzehn Monate nach Inkrafttreten des delegierten Rechtsakts zur Berechnungsmethode, je nachdem, welcher Zeitpunkt später ist. Solange dieser Rechtsakt für eine Kategorie nicht in Kraft ist, verschiebt sich die Pflicht entsprechend. Prüfen Sie den Stand für Ihre konkrete Batteriekategorie, statt sich auf eine Jahreszahl aus einem Blogbeitrag zu verlassen.",[11,258,259],{},"Ein Detail, das gern übersehen wird: Die Sorgfaltspflichten greifen zwar erst später, die zugehörigen Felder sind im Pass aber vom ersten Tag an vorgesehen. Die Datenbeschaffung beim Lieferanten kann also nicht bis August 2027 warten.",[26,261,263],{"id":262},"der-kritische-pfad-ist-die-lieferkette","Der kritische Pfad ist die Lieferkette",[11,265,266],{},"Realistisch dauert eine Batteriepass-Einführung sechs bis zwölf Monate. Die Software ist dabei nicht der Engpass.",[11,268,269],{},"Der Engpass ist die Datenbeschaffung. CO₂-Fußabdruck der Zellen, Rezyklatanteile, Materialzusammensetzung, Herkunftsnachweise für kritische Rohstoffe: Das alles liegt bei Vorlieferanten, oft über mehrere Stufen, häufig in Asien, und in aller Regel nicht in der Form, die der Pass verlangt. Eine Lieferantenabfrage über zwei Stufen dauert erfahrungsgemäß Monate.",[11,271,272],{},"Wer im Januar 2027 anfängt, wird den 18. Februar nicht halten. Nicht wegen der Technik, sondern weil ein Zelllieferant in Ningde nicht in drei Wochen antwortet.",[26,274,276],{"id":275},"was-jetzt-sinnvoll-ist","Was jetzt sinnvoll ist",[83,278,279,285,291,297,303,309,321],{},[86,280,281,284],{},[15,282,283],{},"Betroffenheit je Produktlinie klären."," Welche Kategorie, welche Kapazität, und bringen Sie das fertige Produkt selbst in Verkehr?",[86,286,287,290],{},[15,288,289],{},"Zuständigkeit benennen."," Ohne eine verantwortliche Person passiert bis Jahresende nichts.",[86,292,293,296],{},[15,294,295],{},"Datenbestand gegen Anhang XIII spiegeln."," Was liegt intern vor, was muss beim Lieferanten angefragt werden? Das ist die Aufgabe, die zuerst starten muss.",[86,298,299,302],{},[15,300,301],{},"Lieferantenabfrage beginnen."," Jetzt, nicht nach der Softwareauswahl.",[86,304,305,308],{},[15,306,307],{},"Serialisierung prüfen."," Reicht Ihr Nummernsystem bis auf die Einzelbatterie?",[86,310,311,314,315,320],{},[15,312,313],{},"Verifizierung im EU-DPP-Register vorbereiten."," Details dazu auf unserer ",[316,317,319],"a",{"href":318},"\u002Feu-dpp-register","Seite zum EU-DPP-Register",".",[86,322,323,326],{},[15,324,325],{},"Lösung auswählen."," Kriterien: Einzelstück-Serialisierung, die drei Zugriffsebenen, Lieferantenanbindung ohne IT-Projekt beim Lieferanten, Aktualisierbarkeit über den Lebenszyklus.",[26,328,330],{"id":329},"unterstützung-durch-biberware","Unterstützung durch Biberware",[11,332,333],{},[15,334,335],{},"Onboarding: 2.500 €, einmalig",[337,338,339,342,345,348],"ul",{},[86,340,341],{},"eIDAS-Identifizierung und Registrierung als verifizierter Wirtschaftsakteur im EU-DPP-Register",[86,343,344],{},"Datenmodell für Ihre Produktlinie nach Anhang XIII, mit den drei Zugriffsebenen",[86,346,347],{},"Strukturierte Lieferantenabfrage einschließlich Onboarding einer Lieferantenwelle",[86,349,350],{},"Öffentliche Passansicht mit QR-Code, produktiv einsetzbar",[11,352,353],{},"Anschließend Betrieb ab 119 € pro Monat, mit unbegrenzt vielen Produktpässen in jedem Paket. Individuelle Integrationen, Catena-X-Anbindung und der Betrieb in Ihrer eigenen Infrastruktur sind über Enterprise abbildbar, auf Anfrage.",[11,355,356,357,320],{},"Die Details zu den Paketen stehen auf der ",[316,358,360],{"href":359},"\u002Fpreise","Preisseite",[62,362,364],{"id":363},"für-ihr-segment","Für Ihr Segment",[337,366,367,373,379,385],{},[86,368,369],{},[316,370,372],{"href":371},"\u002Fbatteriepass\u002Fheimspeicher","Heimspeicher",[86,374,375],{},[316,376,378],{"href":377},"\u002Fbatteriepass\u002Fstaplerbatterien","Staplerbatterien und Traktionsbatterien",[86,380,381],{},[316,382,384],{"href":383},"\u002Fbatteriepass\u002Fe-bike-akku","E-Bike-Akkus und LV-Batterien",[86,386,387],{},[316,388,390],{"href":389},"\u002Fbatteriepass\u002Fimporteure","Importeure",[11,392,393],{},[394,395,396],"em",{},"Stand: August 2026. Diese Darstellung ist eine redaktionelle Orientierung und keine Rechtsberatung. Fristen und Anwendungsbereiche werden durch delegierte und Durchführungsrechtsakte konkretisiert und können sich ändern; verbindlich ist allein der jeweilige Rechtsakt in seiner geltenden Fassung.",{"title":398,"searchDepth":399,"depth":399,"links":400},"",2,[401,405,406,407,408,409,410,411,412],{"id":28,"depth":399,"text":29,"children":402},[403],{"id":64,"depth":404,"text":65},3,{"id":77,"depth":399,"text":78},{"id":140,"depth":399,"text":141},{"id":153,"depth":399,"text":154},{"id":187,"depth":399,"text":188},{"id":197,"depth":399,"text":198},{"id":262,"depth":399,"text":263},{"id":275,"depth":399,"text":276},{"id":329,"depth":399,"text":330,"children":413},[414],{"id":363,"depth":404,"text":364},"Ab dem 18. Februar 2027 dürfen EV-, LV- und Industriebatterien über 2 kWh nur noch mit digitalem Batteriepass in der EU in Verkehr gebracht werden. Wer betroffen ist, welche Daten der Pass enthält und was jetzt zu tun ist.","md",[418,421,424,427,430,433,436,439],{"q":419,"a":420},"Gilt die 2-kWh-Grenze für alle Batterien?","Nein. Sie gilt nur für Industriebatterien. EV-Batterien und LV-Batterien sind unabhängig von der Kapazität passpflichtig.",{"q":422,"a":423},"Ist mein Heimspeicher eine Industriebatterie?","In aller Regel ja. Stationäre Batteriespeichersysteme fallen unter die Kategorie Industriebatterien; über 2 kWh sind sie passpflichtig. Das trifft praktisch jedes am Markt befindliche Heimspeichersystem.",{"q":425,"a":426},"Ich kaufe Zellen zu und baue nur zusammen. Bin ich betroffen?","Wenn Sie die fertige Batterie unter eigenem Namen in der EU in Verkehr bringen, ja. Die Pflicht knüpft an das Inverkehrbringen des fertigen Produkts an, nicht an die Zellfertigung.",{"q":428,"a":429},"Wie viele Datenpunkte sind es genau?","Rund 90 Pflichtattribute nach Anhang XIII, in der Praxis mehr, weil sich Felder für Materialien und Gefahrstoffe je Stoff wiederholen. Der Umfang variiert je nach Batteriekategorie.",{"q":431,"a":432},"Muss jede einzelne Batterie einen eigenen Pass haben?","Ja. Ein Pass je Einzelbatterie mit eigener Kennung, abrufbar über einen QR-Code am Produkt.",{"q":434,"a":435},"Werden meine Rezepturen öffentlich?","Nein. Die genaue Zusammensetzung ist Personen mit berechtigtem Interesse und Behörden vorbehalten, nicht der Öffentlichkeit. Der Durchführungsrechtsakt zu den Zugriffsrechten stand zuletzt noch aus.",{"q":437,"a":438},"Kann ich das mit Excel und einem QR-Generator lösen?","Für einen einzelnen Demonstrator vielleicht. Für rund 90 Attribute je Einzelbatterie, drei Zugriffsebenen, Registrierung im EU-Register und Aktualisierungspflichten über den Lebenszyklus nicht.",{"q":440,"a":441},"Wird der Termin noch verschoben?","Der 18. Februar 2027 steht in der Verordnung und wurde bislang nicht verschoben. Verschoben wurden die Sorgfaltspflichten nach Artikel 48, nicht die Passpflicht.",{},"Batteriepass ab 18. Februar 2027 Pflicht für Batterien über 2 kWh. Wer betroffen ist, welche Daten hineingehören und was jetzt zu tun ist.","Digitaler Batteriepass: Pflicht ab Februar 2027",true,"\u002Fde\u002Fpillar\u002Fbatteriepass",{"title":6,"description":415},"batteriepass","de\u002Fpillar\u002Fbatteriepass","2026-08-18","iBkDPwLmPXmhASsv1CyD0KgmLPjBzvPyHa4kPUs9E0Q",[453,457,461,465],{"slug":454,"title":455,"description":456},"e-bike-akku","Batteriepass für E-Bike-Akkus und LV-Batterien","Batterien für leichte Verkehrsmittel brauchen ab dem 18. Februar 2027 einen digitalen Batteriepass, unabhängig von der Kapazität. Was Akku- und Fahrradhersteller jetzt vorbereiten müssen.",{"slug":458,"title":459,"description":460},"heimspeicher","Batteriepass für Heimspeicher","Stationäre Batteriespeicher über 2 kWh brauchen ab dem 18. Februar 2027 einen digitalen Batteriepass. Was Hersteller und Importeure von Heimspeichersystemen jetzt vorbereiten müssen.",{"slug":462,"title":463,"description":464},"importeure","Batteriepass für Importeure","Wer Batterien aus Drittländern in die EU einführt, trägt die vollen Herstellerpflichten. Was Importeure bis zum 18. Februar 2027 aufbauen müssen, ohne direkten Zugriff auf die Fertigungsdaten.",{"slug":466,"title":467,"description":468},"staplerbatterien","Batteriepass für Stapler- und Traktionsbatterien","Traktionsbatterien über 2 kWh brauchen ab dem 18. Februar 2027 einen digitalen Batteriepass, unabhängig von der Zelltechnologie. Was Hersteller und Konfektionierer jetzt vorbereiten müssen.",1787840218320]